効率的な運転日報の作成方法
社有車を一定台数以上保有する企業は必ず安全運転管理者を選任し、運転者に対して運転日報を記入させる義務があります。運転日報の作成には、記入やファイリン...
働く場所の多様化と車両管理
2019年4月以降、働き方改革法案の適用開始が迫る中、企業は法改正に適合した準備を進めています。それらの影響を受け、企業で働く社員においても、個々の...
タイヤチェーンの装着義務化
1月に入り日本各地では気温がますます下がり、降雪が気になる季節となりました。冬季にお車を運転される際、みなさんはスタッドレスタイヤを装着して走行され...
タイヤ保管で気を付けたい５つのポイント！
１１月になり、そろそろ地方によっては降雪が気になる季節です。スタッドレスタイヤへの履き替えはお済みでしょうか。スタッドレスタイヤを履いている間はノー...
自動運転に関する安全技術のガイドライン
国土交通省は、自動運転車が満たすべき安全性に関する要件を明確にする「自動運転車の安全技術ガイドライン」を策定しました。これは自動運転の早期実用化に向...
車検切れの取締りが強化されます！
2018年秋より、走行中の車のナンバープレートを読み取る装置「無車検・無保険車等取締り装置」が全国へ導入されます。これは国土交通省が進めているもので...
冠水したらどうする？水害時の対応
先日西日本を中心に発生した記録的な豪雨は各地に大きな被害を残し、今も復旧作業が続いています。家はもちろんですが、車が水に浸かって流される被害も多く発...