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はじめに

　2017年6月に起きた「東名高速あおり運転事故」を覚えていらっしゃいますでしょうか。この事故は、あおり運転によって夫婦が死亡し、子供2人が残されるという痛ましい事件として記憶されています。この事件は社会に大きな衝撃を与え、あおり運転の危険性が改めて認識されるきっかけとなりました。その後、2020年6月にあおり運転に対する罰則が創設されました。すでに5年が経過しているにも関わらず依然としてあおり運転のニュースはなくなりません。そこで本コラムではあおり運転の定義と、その被害に遭わないための注意点をご紹介します。

 あおり運転とは

あおり運転とは、正しくは「妨害運転罪」といい、あおり運転を厳しく取り締まるため、2020年6月に創設されました。妨害運転の対象となるのは、以下の10の行為です。

1. 通行区分の違反
2. 急ブレーキ禁止違反
3. 車間距離不保持
4. 進路変更禁止違反
5. 追い越し違反
6. パッシング（減光等義務違反）
7. クラクション（警音器使用制限違反）
8. 幅寄せ（安全運転義務違反）
9. 高速道路での最低速度違反
10. 高速道路での駐停車違反

妨害運転をすると3年以下の懲役または、50万円以下の罰金が課されます。

　妨害運転の中でも車間距離不保持が頻繁に行われている行為です。実は無意識に車間距離不保持をしてしまっている運転者も多くいます。事故防止のためには一般道の場合は車間距離を40m（高速道路の場合は100m）保持することを推奨していますが、時折5m程度の車間距離で走行し続ける車を見かけます。普段から5m程の車間距離で走行する人にとってはそれが当たり前の距離かもしれませんが、安全な車間距離を保持して走行している運転者からすると「あおられている」と感じてしまいます。そしてこの「あおられている」と感じたことがきっかけで、妨害運転を誘発することがあるのです。

　進路変更が発端で妨害運転を引き起こしてしまう場合もあります。進路変更をした側は特に危険だと思わずに車列の間に入ったとしても、車間距離が十分ではないと入られた側が「急な割り込みをしてきた」と受け取ってしまい、入ってきた車両に対して妨害運転をしてしまう危険性があります。追い越し時の車間距離についても同じことが言えます。追い越すときに適正な車間距離を確保して行わなければ、追い越される側の運転者の恐怖心を招きます。

　高速道路で起こりがちな妨害運転のきっかけになる行動は、『追い越し車線を走行し続けること』です。追い越し車線を走り続けるのは車両通行帯違反という道路交通法第20条の違反になります。道路の一番右側の車線は、文字通り追い越しをするための車線であり、それ以外の目的での走行は原則として認められていません。通常は左車線やセンターの「走行車線」を走りましょう。それだけで妨害運転に遭うリスクを下げることができます。

　また、ウインカーを出すタイミングも大切です。ハンドルを切るタイミングでウインカーを出す人もいますが、ウインカーを出すタイミングは交差点の30m手前車線、進路変更をする3秒前と決められています。ウインカーを出すタイミングが早くても遅くても危険です。

　運転中は、常に周囲の車の様子を確認しながら安全運転をするのが基本ですが、これは、妨害運転を受けないようにするためにも大切なことです。周囲を確認しないことによって、極端に車間距離を詰めることになったり、不要な急ブレーキをかけることになったりした場合、それが原因で妨害運転を受けることになるかもしれません。自分だけではなくほかのドライバーも安全かつ快適に運転できるよう、周囲を確認しながら運転してください。また、挙動があやしい車や急な割り込みなどの危険な行為をする車がいたら、できるだけ距離をとることが大切です。

最後に

　知らず知らずのうちに、今まで挙げたような運転行動で他者の妨害運転を誘発してしまう場合があります。妨害運転の根底には「進路妨害された」という思いがあることがほとんどです。譲ってあげるという気持ちがあれば、あおられることもなく、皆がスムーズに走行することができます。相手がどう感じるかに配慮して、進路変更や右左折、追い越しなどの運転行動をとるように心がけてください。

６月以降は梅雨や台風、最近では線状降水帯による大雨により、車が流される・冠水するなどの被害が出ることがあります。中でも注意したいのが「アンダーパス」での事故です。今回はアンダーパスでの事故をはじめとした、大雨時に命と車を守るための注意点をお話します。

大雨時にアンダーパスが危険なワケ

　線路や道路の下をくぐる立体交差道路をアンダーパスといいます。水害時はこのアンダーパスでの事故が多く発生し、ニュースでも話題に上がっています。

ゲリラ豪雨や線状降水帯のように大量の雨が降ると道路の排水処理が間に合わず、低くなった場所に水が溜まっていきます。はじめは水深が浅くても、坂になった路面から一気に雨水が流入することで短時間に水位が上昇する恐れがあるので大変危険です。

また、アンダーパスに溜まる水は濁っていたり木片やごみが浮遊していることが多く、足元が見えにくくなります。正確な水深が分からないままアンダーパスへ侵入して車に浸水してくると、エンジンが停止し身動きが取れなくなる場合があります。浸水した際の地面から水面までの高さを「浸水深」といい、浸水深が大きくなるほど車の走行にも支障をきたします。10cm程度であれば問題なく運転できますが、10～30cmになるとブレーキ機能が低下し、30cmを超えるとエンジンが停止して車が使えなくなります。

　アンダーパスでの事故が相次ぐため、壁面への水位線表記やアンダーパス内に設置した水位検知器で表示板に警告を出すという対策もされつつありますが、全ての箇所についているとは限りません。そしてアンダーパスの通過は「これぐらいならこのまま通過できるだろう」という正常性バイアスという心理状態に陥りやすいとも言われています。

大雨が降っている時はアンダーパスには近づかず、無理な通行を避けるようにしましょう。

大雨時に命や車を守るポイント

　アンダーパス以外にも低い土地で水が溜まりやすい場所や地下通路など、大雨によって道路が冠水する箇所は多くあります。また、土砂崩れが起きやすい山間部なども危険です。そこで大雨時に命や車を守るための対策を４つお教えします。

１：天気予報を確認する

　運転前には行先までの天候を確認するようにしましょう。ゲリラ豪雨や線状降水帯といった大雨の予測も、最近ではインターネットで簡単にチェックできます。運転前の段階で雨脚が強い場合には小康状態になるまで運転を控え、運転中も天候悪化など危険を感じたら無理をせず安全な場所で待機するようにしましょう。

２：運転ルートを確認する

　運転中に雨脚が強くなった場合に備えて、安全な運転ルートを確認しましょう。大雨時に危険なアンダーパスや川の付近、土砂崩れの起きやすい場所などを回避するルートを調べておくと、いざという時に安心です。各自治体が提供しているハザードマップでは、浸水・土砂災害などの自然災害リスクを地図化しており、危険箇所を知るには便利です。

３：防災用品を備える

　万が一車が水没してしまった時でも脱出用ハンマーがあると、窓ガラスを簡単に破壊して車外へ脱出できます。カー用品店などで購入できるので、運転席から手の届きやすいドアポケットなどに入れておきましょう。

４：浸水する危険がある場所に車を停めない

　崖や川に近い場所、低い土地にある駐車場や地下駐車場といった浸水のリスクが高い場所を避けて駐車することで、車が冠水することを防げます。さらに屋根のある保管場所を選ぶと、飛来物からも車を守ることができます。

車が水没した時の対処法

　万が一車が水没した場合には、以下のポイントを押さえておきましょう。

１：車を停めてエンジンを速やかに停止させる

　水によるエンジン内部の損傷や感電のリスクを減らすためにも、運転中に水が車内に入ってきたらエンジンはすぐに切りましょう。道路上で止まってもまずは停車させてから避難方法を考えます。

２：エンジン停止後は水が引いても再始動はさせない

　車のフロアを超えて浸水した場合には、エンジンの吸気系に水が入っている可能性があり、その状態でエンジンをかけると故障の恐れがあります。道路から水が引いても、エンジンはかけないようにしましょう。

車を移動させる必要がある場合はニュートラルにギアを入れ、車を押して動かすようにしましょう。手で押して動かない場合にはロードサービスへ連絡してレッカー移動を依頼します。

３：車内に水が浸入してきたら慌てず脱出

水がさらに侵入して水圧でドアが開かない場合は、緊急脱出用ハンマーで側面のガラスを割って脱出します。なお、緊急脱出用ハンマーがない場合は車内水位と外の水位の差が小さくなったタイミングを見計らってドアを一気に開けて脱出しましょう。

4：脱出後は車をそのまま放置して安全な場所へ退避

　車は水が引くまで放置し、その旨を購入したディーラー等へ連絡しましょう。水が濁っていて足下が見えづらいため、退避する際は「一歩ずつ慎重にゆっくり」がポイントです。すぐに冠水路へ飛び出さず、片足ずつつけて水深を測りながら、ゆっくりと進んできた方向へ歩いて戻ります。近くに傘や木の棒などがあれば、つついて足下を確認しながら進むと安心です。

　そして車が水没した場合、気になるのは補償や車の処分についてではないでしょうか。任意加入する車両保険の多くでは、台風や大雨が原因で水没した場合には補償が受けられます。今一度加入している保険が、万が一の時に補償が受けられる契約内容かを確認しておきましょう。保険金の受け取り以外にも被災した車の写真があると、罹災証明書の受け取りなどがスムーズになります。「ここまで水に浸かった」と分かる写真を何枚か撮っておきましょう。

　水没すると車内に臭いが残ったりボディに錆が発生するだけでなく、電気系統に不具合が起こりやすいため、修理なしにそのまま乗り続けることは難しいです。修理する場合・廃車にする場合いずれにしても早めにディーラーや整備工場へ連絡することをお勧めします。

最後に

　浸水被害は日頃の備えと早めの行動で防ぐことができます。日常運転している時に道路や河川状況や危険場所を確かめ、情報を整理して情報共有することが大切です。万が一浸水してしまった場合にも冷静に落ち着いて行動し、命を守る行動を取るようにしましょう。

　子どもを車内に残し「ほんの少しだけ」と思いながら車を離れた経験はありませんか？しかし、外気温がたった24℃でも、車内温度はわずか10分で40℃を超えることがあり、真夏でなくても、車内はまるでサウナのような環境になり、非常に高いリスクを伴うということはご存じでしたか？毎年、こうした状況で子どもが熱中症になる事故が後を絶ちません。今回は車内の熱中症の危険性についてお伝えします。

なぜ春や初夏でも車内の熱中症に注意が必要なのか？

　気温が上がると注意したいのが車内での熱中症です。外気温が高い夏場はもちろんですが、過ごしやすい気温の春先から初夏にかけても、車内で熱中症になる危険性が高まるので十分注意が必要です。JAFのユーザーテストによれば、気温35度の猛暑日にエアコンを使用していない状態で直射日光の下に駐車した場合、30分で車内温度は40度前後に達しました。しかし気を付けるのは夏だけではありません。5月上旬にも同様のユーザーテストを行ったところ、2時間ほどで車内温度が40度前後になることがわかりました。これからの季節のお出かけの際も車内温度に気を付け、短時間であっても子どもやペットを車内に残して離れないようにしましょう。

子どもの体は大人よりも熱中症に弱い理由

大きな理由は２つあります。それは「汗をかく能力の低さ」と「体格と水分量の違い」です。

・汗をかく能力の低さ

　まず大前提として「子どもと大人の身体の体温調節機能は全く違う」ということを頭に入れておきましょう。そして、子どもが熱中症になりやすい理由の１つ目が、体温調節にとても重要な役割を果たす「汗をかく能力」が、子どもはとても低いということです。体外に熱を放出させる（＝深部体温を下げる）ために人間は「汗をかく」のですが、子ども（＝思春期前の子ども）はまだしっかり汗をかくことができません。汗は「汗腺（かんせん）」という皮膚上にある腺から分泌されます（＝要は、汗腺から汗をかきます）。汗腺の数自体は大人も子ども300万〜400万個程度、と変わらないのですが、実際に機能している汗腺が少ないため、大人と同じように「汗をかくことで体温を下げる」ということができないのです。汗をかくことによる体温調節機能が大人と同じレベルになるのは18歳ごろです。体温調節のメカニズムを知ることで熱中症を効果的に予防することができるようになります。

・体格の違い

　身体が作り出す熱の量は、体重が増えれば増えるほど多くなります。つまり、体重50kgの人が作り出す熱の量と70kgの人が作り出す熱の量を比べると、70kgの人の方が、同じ行動をしたときに作り出される熱の量は多くなります。よって、体が大きい人ほど体内に生まれる熱が多いため、より多くの汗をかいて体外に放出しようとします。体内で作り出された熱を体外に放出するために、「汗をかく」ことともう一つ重要なキーポイントが「身体の表面積」です。身体が作り出す熱の量は体重が増えれば増えるほど多くなる、と上記しましたが、「体外と体内の熱移動の量」は逆で、体重が少ないほど相対的に表面積が大きくなるため、環境によって体温は上がりやすくもあり、下がりやすくもあります。よって気温が高い日は、大きい表面積によって熱をどんどん吸収してしまうとともに、汗腺が未発達なために汗もうまくかくことができないため、大人と比べ、子どもの方が熱中症になりやすいです。

車内温度が高いときの効率的な下げ方

　車内の温度が高くなってしまったときに温度を下げる方法として、車内にもともと搭載されているカーエアコンを効果的に使うことで、暑くなってしまった車内の温度を効果的に下げることが可能です。車内温度が55℃と高温になった駐車車両の車内温度を下げるための方法として、最も早く温度が下がったのは「窓を全開にして車のエアコン（オート）を外気温導入、温度設定をLo（最低温度）にして走行し、2分後に窓を閉め、エアコンを内気循環にして3分間走行する方法」でした。この方法では5分後の車内温度が28℃になりました。

以下のイラストのように、窓を全開にしてエアコンを外気導入にして走り出し、車内の熱気を出したら窓を閉め、内気循環にして冷やすことが最も効率的に車内を涼しくする方法です。

(参考: こんな人は特に注意！「車に乗る人」 | 熱中症ゼロへ - 日本気象協会推進)

最後に

　子育て中は、つい慌ただしくなりがちです。「今日は涼しいから、ちょっとだけなら大丈夫」----そんな油断が、取り返しのつかない事故につながるかもしれません。ほんの少しの注意が、大切な命を守ることにつながります。子どもを車内に残して絶対に離れないでください。「知っている」だけで防げる事故もあります。意識を変えることが、子供の命を守る第一歩です。

　また、注意するのは子どもだけではありません。「車内で家族を待っているあいだ、エアコンを切っていたら熱中症になりかけた」という大人の車内熱中症になってしまったという事例もあります。車内熱中症というと子どもやペットの事故がよく報道されますが、大人であっても車内熱中症に陥る危険性は十分にあります。暑いと感じられる際は、無理をせず熱中症回避のため行動しましょう。

　国土交通省が定めた自転車活用推進法では、５月は「自転車月間」としています。それに伴い、全国各地で自転車の安全利用に関する啓発活動が実施されています。最近は自転車の「ながらスマホ」や「酒気帯び運転」などの危険運転が問題になる中、2026年4月1日に自転車交通違反に対する「青切符」が開始します。今回は、この「青切符」について解説いたします。

青切符とは？

　青切符とは、「交通反則通告制度」の事を指します。交通反則通告制度とは、比較的軽微な一定の道路交通法違反について、反則者が警察本部長の通告を受けて反則金を納付した場合は刑事処分を免れる制度です。

反則金は行政罰であるため前科が付きませんが、納付は任意です。期限までに反則金を納付しないと、刑事手続きによる処理へと移行して刑事罰が科せられる可能性があります。

　青切符による取り締まりを導入する背景には、交通事故全体の件数は減少している中、自転車の交通違反が重大な事故につながるケースが相次いでいることがあります。警察庁によると、2024年の自転車関係の事故件数は、67,531件で前年から4,808件減りましたが高い水準が続いています。このうち、自転車乗車中の事故で死亡した324人のうち、82％あまりにあたる266人には、自転車側にも前方不注意や信号無視、一時不停止などの法令違反が確認されたということです。

（出典：https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250424/k10014788041000.html）

2024年11月から始まった自転車の「ながらスマホ」の罰則化等、自転車の交通事故を抑止するための法整備が進んでいますが、2026年4月からの青切符による取り締まり開始は2024年5月に可決・成立した改正道路交通法によるものです。

青切符対象となる違反と反則金額

　青切符による取り締まりの対象は16歳以上の運転者で、100項目以上の違反が対象となります。そのため、高校生を含む学生など未成年者も反則金の支払い対象となる可能性があります。なお、酒気帯び運転や妨害運転などの危険な違反行為には赤切符が交付され、刑事罰の対象となります。

ここでは青切符の対象となる主な違反内容と反則金額（案）についてご紹介します。

 今回紹介している内容は政令案で、警察庁では2025年5月25日までパブリックコメントを募集しています。

企業に求められるリスクマネジメント

　細い路地の多い都心などでは移動のしやすさなどを理由に自転車を使った営業活動を行っている企業もあります。自転車は車と比べて維持費が低コストで環境にも優しい移動手段ですが、従業員の自転車運転マナーの悪さによって違反を起こしたり、最悪の場合事故を起こすリスクが考えられます。

自転車は子供の頃から乗る人が多く、免許制度がないため、交通ルールへの意識が低い傾向にあると言われています。従業員も正しい自転車利用ルールを知らず運転している場合もあるため、業務で自転車を使う場合には乗務前に教育を実施することをお勧めします。

また、万が一の事故に備えて自転車利用時の事故による損害をカバーできる自転車保険への加入やヘルメットの着用も行い、リスクマネジメントを徹底してください。

最後に

　道路交通法では、自転車は軽車両に位置付けられた「車のなかま」です。道路を通行するときは「車」として交通ルールを順守する必要があります。今回の青切符による取り締まり開始をきっかけに、一度自分の自転車運転マナーを振り返ってみませんか。

そして正しいルールを知り、安全運転を心掛けて自転車を利用しましょう。

はじめに

　「横断歩道における歩行者の優先」が定められている道路交通法第38条を皆さんはご存知でしょうか？道路交通法第38条では横断歩道は歩行者優先であり、運転者には横断歩道手前での減速義務や停止義務があります。しかし、横断歩道で歩行者が犠牲となる交通死亡事故が後を絶ちません。

【日本での歩行者優先の状況】

　JAF（一般社団法人日本自動車連盟）が実施した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2023年調査結果）」では、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている場面で一時停止した車の割合は年々増加していますが、依然として約6割の車が止まらない結果となりました。

【道路交通法第38条の内容は？】

道路交通法第38条は、横断歩道における歩行者の保護に関する重要な規定です。この条文の主な内容は以下の通りです。

1. 横断歩道を通過する車両（自転車を含む）は、横断歩行者がいる場合には横断歩道の直前で一時停止し、その通行を妨げてはいけません。
2. 横断歩道に近づく際、車両は横断しようとする歩行者がいないことが明らかな場合を除き、停止できる速度で進行しなければなりません。
3. 横断歩道内およびその手前30メートルでは、追い越しや追い抜きが禁止されています。
4. 横断歩道手前で停止している車がある場合、一旦停止して確認した後に追い越し走行を行わなければなりません。

　この法律に違反した場合、「横断歩行者等妨害等違反」として処罰の対象となります。違反点数や反則金が科せられ、3ヶ月以下の懲役、または5万円以下の罰金、違反点は2点、そして普通車の場合9,000円の反則金が課せられます。

【横断歩道のひし形マークの意味】

道路を横断しようとする歩行者の安全を確保するためには、ドライバーは横断歩道の位置を早く認識することが重要になります。

　横断歩道の手前30～50メートルの地点には、路面に「ひし形のマーク」が描かれています。これは、前方に横断歩道や自転車横断帯があることを示し、ドライバーに減速と注意を促すものです。特にカーブや上り坂などで横断歩道が見えにくい場所では、この標示が重要な役割を果たします。この標示を見たらすぐに速度を落とし、歩行者がいないかどうかをしっかり確認しましょう。

Respect the Law 38（リスペクト38）とは？

　「Respect the Law 38（リスペクト38）」とは道路交通法第38条に定められた「歩行者優先」について一人でも多くの運転者に知ってもらい、それを守り、そして伝え広げていくことで歩行者優先の社会を実現することを目指したプロジェクトです。このプロジェクトは「３つの理念」と「8つの行動指針」から成り立っています。

■３つの理念

歩行者優先をします　　歩行者優先を伝えます　　歩行者優先を広めます

■８つの行動指針

１：１つ目の◇マークを見たらアクセルオフ
２：２つ目の◇マークを見たら減速
３：横断歩道付近に歩行者がいたら一時停止
４：歩行者がいるかいないかわからないときは止まれる速度で進行
５：横断歩道手前で車両を追い抜く時は一時停止
６：歩行者とは距離を空けて進行
７：後続車から追突されないように早めのブレーキ
８：発進時は歩行者等、周囲確認の徹底

【リスペクト38賛同で何をすればいいの？】

企業で社員向けに交通安全活動を検討されていても、実際何を行えばよいのかイメージが出来ないこともあるのではないでしょうか？

ここでリスペクト38に賛同いただいた企業が、具体的にどんな取り組みをしているのか、いくつか事例を紹介します。交通安全活動の取り組みの参考にしてみてください。

A社
①社内で「横断歩道で止まろう運動」をテーマにドライブレコーダーの画像を募集。

②集まったドライブレコーダーの〈歩行者優先〉画像をYouTubeで配信。

B社
①社内でドライブレコーダーの安全運転画像を募集し、年2回コンテストを実施し優秀者を表彰。

②社外開催のドライバーコンテストに参加。

C社
①社内啓発のために「リスペクト38ポスター」と「３つの理念」「8つの行動指針」を店舗カウンターに掲示。

②自車ドライブレコーダーの歩行者優先画像を集め社内展開。

③歩行者優先をテーマに標語の募集と掲示。

賛同するメリットは？

実際にお客様から頂いたリスペクト38に賛同することで得られたメリットをご紹介いたします。

◇歩行者に優しい運転は自社のイメージアップにつながった。

◇歩行者優先を守る〈思いやり運転〉で、歩行者からのお礼や会釈などを通してコミュニケーションを得る実体験をし、ドライバーの運転マナーが向上した。

 　リスペクト38プロジェクトでは1社でも多くの企業にご賛同いただき「歩行者を守る」活動を自ら実践し、紹介することで賛同企業の輪を広げ歩行者が事故に遭わない世の中になることを目指しています。ご賛同は企業、団体、個人を問わず、幅広く募っています。ご賛同いただきますとオフィシャルロゴを使用し、賛同企業・団体であることをアピールしていただける他、社内啓発やPRのためにポスター、動画ツールも無料で使用できます。

ご興味のある方は、ホームページ Respect the Law 38よりお問い合わせください。

最後に

　道路交通法の歩行者保護はドライバーであれば守るべきことです。道路交通法第３８条について理解を深め、ドライバーが主体的かつ持続的に行動するようになり、「歩行者優先」を始めとする人への配慮の輪が広がり、交通安全に対する社会全体の意識がより一層高まり交通事故防止につながります。
　そして歩行者保護が企業へ深く根付き継承されることを期待します。皆さんもここに紹介した路面の◇マークを見かけた時の運転方法を実践し、交通事故の無い社会の実現を共に目指してみませんか。

　2025年3月24日から、マイナンバーカードと運転免許証が一体化した「マイナ免許証」の運用が始まり、各地の運転免許センターでは手続きを受け付けています。運用初日にはシステム障害で手続きができない、情報を読み取るアプリに不具合が見つかるなどトラブルも相次いだマイナ免許証ですが、くるまがコラムでは以前改正案の内容を紹介させていただきました。そこで今回は、正式に決定した情報と問題点等をお届けいたします。

マイナ免許証の概略

　マイナンバーカードのICチップに運転免許証番号や有効期限、顔写真などの情報を記録し、１枚のカードに集約したものがマイナ免許証です。現在の運転免許証との一体化手続きは運転免許センターや一部の警察署で受け付けており、一体化手続きの前にマイナンバーカードを作っておく必要があります。

マイナ免許証の運用開始に伴い、免許証の持ち方は以下の３通りとなりました。

１：持っている運転免許証を返納し、マイナ免許証のみ

２：運転免許証とマイナ免許証の２枚持ち

３：運転免許証のみ

また、運転免許証の持ち方によって、手続きにかかる手数料が異なります。

マイナ免許証のメリット

マイナ免許証のメリットは主に４つあります。

１：ワンストップサービスで住所・氏名の変更が楽になる

　マイナ免許証では住所・氏名等の変更はお住まいの自治体へ届出するだけで完了します。住所変更ワンストップサービス手続きをすることで、運転免許センターでの変更手続きの必要がなくなり、従来と比べると手続きも楽になります。ただし、マイナ免許証と運転免許証を２枚持ちしている場合には運転免許証の変更手続きはなくならないため、運転免許センター等での手続きが必要です。

２：更新時講習がオンラインでできる

　マイナポータルとの連携で、優良運転者・一般運転者の更新時講習がオンラインで24時間いつでもどこでも受講することができます。ただし、視力検査や写真撮影等の更新手続きはオンライン講習後に運転免許センターや警察署等で行う必要があります。

３：住所地以外での更新の迅速化

　住所地以外の免許センターで行うことできる免許証の更新手続き（経由地更新）が迅速化され、経由地更新の申請期間が延長されます。

４：手続きにかかる手数料が安い

　新規取得、更新いずれの場合も、手数料はマイナ免許証のみの所持が最も安くなります。

マイナ免許証の注意点

マイナ免許証を持つうえで、注意したい点を４つご紹介します。

１：有効期限に注意

　マイナ免許証には、マイナンバーカードの有効期限と運転免許証の有効期限が別々に存在します。有効期限が来たらそれぞれ更新手続きが必要ですが、現在のシステムではマイナンバーカードの更新をすると免許証情報が引き継がれず、再び一体化の手続きをやり直す必要があります。

システム改善により2025年秋ごろから免許証情報は自動反映されるようですが、これ以前にマイナ免許証を持って車で役所へ行ってマイナンバーカードの更新をすると、免許証情報が更新されず、帰り道で免許不携帯の状態になる場合があります。警察庁では今年の秋までにマイナンバーカードの期限を迎える人は、マイナンバーカードの更新を行ってからマイナ免許証の取得をするよう呼び掛けています。

　また、マイナ免許証の有効期限はマイナンバーカード券面に表示されず、マイナポータルへのログインや専用の読み取りアプリを利用しないと確認ができません。そのため、免許証の有効期限切れに気付きにくくなります。また、企業等で乗車前に運転免許証の確認を行っている場合には、確認方法を検討する必要があります。

２：車が借りられない可能性がある

　レンタカーやカーシェアなど車を借りるサービスを利用する場合に大きな影響があります。レンタカー会社の一部ではマイナ免許証への対応が間に合わず、従来の免許証が必要になる場合があるようです。スマートフォンに表示させたマイナ免許証の情報が正しいものかをどう確認するか、情報読み取りアプリに不具合が生じた場合の貸出手続きをどう進めるか等を懸念し、マイナ免許証での車の貸出をしばらく見送る企業もあるようです。

　また、カーシェアリングサービスでもマイナ免許証が利用できない場合がありますので、レンタカーやカーシェアリングで車に乗る予定がある場合には、「従来の免許証のみ」または「マイナ免許証と従来の免許証の併用」のどちらかで更新をしておく方が安心です。そして利用中のレンタカーやカーシェア会社がある場合、マイナ免許証への対応状況を確認しておきましょう。

３：紛失時に運転できなくなる期間が長くなる

　マイナ免許証も運転免許証と同様に運転中の携帯義務があるため、紛失した場合には再発行しなくてはなりません。ただし、マイナ免許証の場合、マイナンバーカードの再発行後に運転免許センター等で免許証情報を記録する必要があります。紛失時のマイナンバーカード再発行には約１か月かかるため、一体化したマイナ免許証を紛失した場合には長期間運転できなくなることが想定されます。運転免許センターであれば通常の運転免許証は即日発行できるため、紛失してすぐに運転したい場合には運転免許証の再発行がおすすめです。

４：海外では使えない場合がある

　日本の運転免許を所持している場合、国際運転免許証を取得することで海外でも運転が可能ですが、現地では国際運転免許証と運転免許証がセットで必要になる場合があります。この場合に券面に運転免許証の情報が表示されていないマイナ免許証は運転免許証として認められない可能性があります。

外務省ホームページでも海外で運転等する場合には従来の運転免許証を持参することを推奨していますので、海外で運転する可能性がある方は従来の免許証を持つようにしてください。

マイナ免許証の運用開始に伴う注意事項-外務省ホームページ

最後に

　マイナ免許証のメリットを最大限享受するにはマイナ免許証のみ所持することが望ましいと言えますが、メリットとデメリットをよく理解したうえで免許証の持ち方を考えましょう。また、企業の安全運転管理者の方は、ドライバーの免許証確認・管理方法について検討する必要があります。

スマホが車のキーになるなど、車に関するデジタル化は進化を続けています。2023年に開催された「第４回デジタル社会推進会議」では、マイナンバーカード機能のスマホ搭載とマイナ免許証をスマホに搭載するモバイル運転免許証の実現も計画されています。運転免許証がこれからどう変わっていくのか、動向を見守っていく必要がありそうです。

はじめに

　「運転中の居眠り運転、ながら運転、信号無視を監視・抑制」「交通事故が発生した際に管理者へ通知」「発生した事故情報を元に安全運転教育を配信」そんな事がAIを活用し、すべて自動で出来る時代になりました。本日はAIを活用した安全運転管理サービス「Offseg（オフセグ）」をご紹介します。

安全運転管理テレマティクスサービス　Offsegの特徴

　運転者ごとの特性を把握し、実際の映像を用いた教材を作成する作業は時間も工数もかかり管理者に負担が大きくのしかかります。しかし、今回ご紹介する車両の走行記録が可能なテレマティクスサービスの活用で「システム上での管理」が可能となり、AIとクラウドを活用して管理者の人力による安全運転管理業務工数を削減し、安全運転教育をスムーズに進めることができる機能です。

Offsegに搭載されている機能

①ハイスペックカメラ

　映像もハッキリとクリアに残せるようハイスペックカメラを活用しています。カメラは前方・車内を撮影できる様一体化し360°撮影可能です。オプションで後方カメラの設置も可能で、あおり運転などもデータを残すことができます。

②機器の小型化

　前方カメラは運転手様の視界の妨げにならないよう配慮されており、名刺サイズまで小型化を実現しました。車内に搭載してもすっきり見えるため安全運転にも貢献します。

③駐車中の様子も記録

　「駐車中も車が心配...」という方に嬉しい機能が駐車中の様子も記録されるという点です。バッテリー上がりにならない様「定電圧検知時のシャットダウン機能」を搭載しております。常にデータを残しているので当て逃げ被害にあった場合も安心です。

AIを活用した事故未然防止機能

　Offsegの魅力的な機能のひとつに「運転中の検知機能」があります。運転者の顔認証を行い、「運転中の事故の原因になりやすい場面」をAIで検知するとリアルタイムで音声にて運転手様に警告を行うという機能です。こちらは管理者にも即座にメールにて報告が届き、管理画面より事故状況を映像にてご確認いただけます。この「運転中の事故の原因になりやすい場面」についてですが、人的事故要因の約7割を占める「12種類の事故シーン」が登録されています。

◆「12種類の事故シーン」

安全運転診断機能

　通常、事故が発生すると管理者は事故再発防止の為、まずはSDカードをドライブレコーダーから抜いて、パソコンで読み込み、人の目で確認する方が多いのではないでしょうか？その場合、手間も時間もかかり負担も大きいのが現実です。これがOffsegであれば効率的に自動で解析を行う事が出来るのです。

①運転者の運転特性の可視化

　Offsegでは蓄積された走行データより、AIにて運転者の癖などの特性をグラフ・数値を用いて可視化できるため、これまで把握できなかった潜在的リスクが明確となり、管理者は効率的に指導をサポートできます。運転実績は管理者の画面よりランキング形式で表示されるという機能もあります。

②e-learning機能（安全運転教育の自動化）

　運転者の走行データからAIが安全運転教育資料の自動作成を行い、各運転者のスマホに自動配信されます。車両管理者は運転者の受講状況も把握できるため、最小の工数で効果的に安全運転教育を行うことができます。運転者もスマホに届くため時間・場所を問わず手間なく受講していただく事ができ運転意識を素早く、効率的に高めていただけます。
　またこの安全運転教育資料については「動画問題」、「文章問題」、「画像問題」、の3形式にて作成され、実際の運転者の運転映像を取り込むため、個々の特性に合った教材にて受講していただく事ができます。

見やすさに特化した管理画面

　車両管理者は「ダッシュボード機能」にて、事故発生映像、重大事故に繋がりそうであった危険なヒヤリハット映像、免許証・車検証などをご覧いただけます。画面の見やすさに特化した画面も魅力のひとつです。


参考）株式会社デンソーテン公式HP https://www.denso-ten.com/jp/offseg/

最後に

　車両管理や安全教育には多くの時間やコスト、手間がかかります。Offsegには他にも今回紹介しきれていないアルコール検知の測定結果や日報の自動作成機能などもあります。いかに車両管理者の手間をなくし、時間をかけずに管理業務ができるのか、さらには運転者にとっても事故に遭った場合少しでも早く手軽に再発防止に取り組んで頂けるのかを導き出した製品です。
　皆さまの安全運転管理サポートにご活用されてみてはいかがでしょうか？安全運転管理の運用体制に関するお悩み事や、テレマティクスサービス、ドライブレコーダーをご検討中でしたら、下記お問い合わせフォームよりお気軽にご連絡ください。

ＵＲＬ：　https://www.carmanagementservice.com/form/inquiry.html 　

　４月は入学式を迎え、真新しいランドセルを背負った小学１年生を多く見かける季節です。自分ひとりで歩く「一人歩きデビュー」という状況と子どもならではの行動特性があるため、事故が起こりやすく交通事故が増える可能性があります。そこで今回は子どもの行動特性を知り、事故を防ぐ運転行動について考えてみましょう。

小学生の交通事故の特徴

警察庁が2019年から2023年に起きた交通事故の分析をしたところ、歩行中の小学生の死傷・重傷者はこの5年間で2,011人に上ります。
歩行中児童の交通事故の特徴は以下の通りです。

・歩行中の事故が最も多い（過去５年合計で約６割）

・小学１年生の歩行中死者・重傷者数は６年生の約2.9倍（学年が低いほど歩行中、学年が高くなると自転車乗用中の割合が高くなる）

・１年生の第１のピークは６月

・歩行中死者・重傷者の約３割は飛び出しが原因

 
学年別にみると、小学校1年生は472人で、最も少ないのは小学校6年生の162人となっています。死者に絞ると、小学校1年生は10人です（図1）。
歩行中の交通事故については、死者・重傷者では小学校1年生は6年生の約2.9倍に上ります。

参考資料：政府広報オンライン「小学校1年生の歩行中の死者・重傷者は6年生の約2.9倍！新1年生を交通事故から守るには？」https://www.gov-online.go.jp/useful/article/201804/1.html

　小学１・2年生は歩行中交通事故に遭いやすい「魔の７歳」と呼ばれています。これは交通事故総合分析センターが発表した統計データを年齢別に見た時、死者・負傷者が最も多いのが７歳というところから来ています。今まで親が近くで見守っていた環境から、親の手を離れて一人、または子どもだけで登下校や外遊びをするようになります。一人での行動に不慣れなこともあり、ついうっかり危険な行動を取る可能性があることをドライバー側は頭に入れておく必要があります。

 子どもの特性を知ろう

　子どもには大人と異なる特性があり、それによって事故に遭いやすくなる可能性があります。まずは子どもの行動特性を知り、事故を起こさないためにはどのような運転を心掛けるべきか考えてみましょう。

１：衝動的な行動を取る

　子どもは注意の配分や感情コントロールができず、一点に集中してしまう傾向があります。突然道路の反対側にいる友達に向かって走り出したり、ボールを追いかけて道路へ飛び出したり、周囲の状況を確認しないまま行動することがあります。また、遊んでいて急に走り出す、うろうろ蛇行するなどの予測できない行動を取ることもあります。

２：何が危険かの判断・予測ができず、危険が迫っていても気づかない

　学校で交通安全教室が開かれるなど交通ルールを学ぶ機会は増えていますが、子どもはどうしても状況判断や予測に関する力が不十分です。

車が接近しているかの判断に子どもは約２秒以上の時間を必要とすると言われています。子どもは「みぎ、ひだり、みぎ」と首を振って周囲を確認したつもりで歩き出しても、実は確認が不十分という場合があります。また、「信号を守って横断歩道を渡る」ということを理解していても「左折車や対向車線の右折車に巻き込まれる危険」については理解が不十分で、横断歩道の端を歩くといった可能性も考えられます。

３：身体が発育途上

　子どもは身体が小さく死角に入りやすいだけでなく大人に比べて視野が狭いため、周囲の情報を収集する能力が十分に備わっていないと言えます。６歳児の視力は大人と同程度ですが、視野は水平方向が大人約150度に対して約90度、垂直方向は大人約120度に対して約70度と狭い範囲しか見えていません。そのため、接近してくる車や自転車などを大人と同じように認識できず、運転者が子どもに気付いていても子供からは車が見えていない可能性があります。

子どもを交通事故から守る運転

　ここまで紹介した通り、子どもは身体的にも精神的にも未成熟で交通の場では弱者です。交通事故から子どもを守るためには、ドライバーも慎重な運転をする必要があります。ここでは子どもを事故から守るために、ハンドルを握る私たちができることをご紹介します。

１：子どもが居そうな場所や時間帯は慎重に運転する

　学校周辺や生活道路など子供の多い場所、登下校時や放課後など子どもが外にいそうな場所・時間帯は慎重な運転をしましょう。学校を中心とした半径500m内にはスクールゾーンが設置され、速度規制や登下校時の通行が禁止されていたりします。また、生活道路区域を示すゾーン30では、最高速度30km/hの規制があります。これらの標識・道路標示に従って子どもが多い場所を把握して運転しましょう。

２：子どもの近くを通過する時は減速し、距離をあける

　子どもは近づいてくる車を容易に把握できないだけでなく、興味があることに気が移りやすいため、道路の向こうに友達を見つけた時などは周囲を気にせず道路へ飛び出す危険性が高いです。歩道にいる子供や路側帯を通行中の子どもを見かけたら「車に気付いていない」と考えて子どもの飛び出しを疑い、速度を落として子どもとの距離を開けて通過しましょう。

３：見通しの悪い場所では充分な安全確認をする

　左右見通しの悪い交差点や路地では、危険を理解していない子どもが急に飛び出したり、曲がった先に現れる危険があります。見通しの悪い交差点や路地を通過する時は二段階停止を行い、十分安全確認を行いましょう。

４：横断歩道では周囲の安全確認を行う

　信号のない横断歩道付近に子供がいる場合は注意深く見守り、徐行して通過しましょう。横断歩道は歩行者優先なので、子どもが横断しようとしている場合は一時停止して渡り切るのを見届けてからゆっくり発進しましょう。信号のある横断歩道付近では、青信号になったからといってすぐ発進するのは危険です。子供が横断歩道に飛び出してこないかを確かめてから発進するようにしましょう。

最後に

　子どもを交通事故から守るためには思いやりの気持ちを持つことが大切です。子どもの特性を理解し、慎重な運転を心掛けましょう。また、子どもが交通ルールを理解するためにも、普段から大人が交通ルール遵守の手本を示すことも大切です。大人の何気ない行動も子どもは見ています。運転時はもちろん、歩行時や自転車運転時にも交通ルールを守るようにしましょう。

　国土交通省は、2025年4月から車検を受けられる期限が、車検証の有効期限満了日の「2ヶ月前」から受けられるよう規制緩和したことを発表しました。車検を2ヶ月前に受けられるようになることによって、車検予約の混雑緩和や車検切れなどのリスクの軽減が期待されています。今回は継続車検の受検期間が変更された背景やメリットについてお話しします。

検査期間が変更された背景

　今回の改正の目的は、年度末の車検の混雑緩和と自動車整備士の働き方改善を図ることです。現在は車検期限の1ヶ月前（離島に使用の本拠の位置がある車両の場合は、2ヶ月前）から車検を受けることができますが、2025年4月からは、全国一律に「2ヶ月前」から受けられるようになり、車検時期をより柔軟に選択できるようになります。法改正後は、たとえば、６月15日が車検満了日であれば４月15日から車検に出すことが可能です。

車検繁忙期はいつ？

　車の購入や買い替えが多い3月は、必然的に車検需要も高まります。基本的には乗用車の新車の初度登録年月から3年後の同月に初回の車検満了を迎え、その後2年おきの同月に更新されていくためです。よって年間で新車が最も売れる3月が車検対応で整備工場が最も混雑する時期となります。また年間を通して新車販売台数が比較的多い2月と９月も車検台数が多い傾向にあります。過去10年を振り返っても、多少の増減はあるものの、ほぼこの傾向に変化はありません。

　国土交通省が発表した過去5年間（2019-2023年）の月別車検台数では、1年の平均が約281万台に対して、3月が約389万台と突出していることが分かります。こうした現状により、以下のような課題が発生しています。

　　1.混雑時期の集中により車検・整備の予約が取りづらく、車検切れのリスクがある
　　2.自動車整備士の残業・休日出勤が増加し、過労状態に陥るリスクがある

　これまでも、2ヶ月前でも車検を受けることは出来ましたが、前倒しになった分、次回の車検までの期間が短くなり、残りの有効期限分だけ損をすることになっていました。法改正により受検可能期間が拡大され、特定の期間に集中する検査業務を分散させ整備工場の負担を減らすことによって、自動車の使用者の利便性向上を図ります。

車検の受検期間拡大のメリット

　道路運送車両法施行規則が改正され、有効期間満了日の2ヶ月前から満了日までの間に車検を受けた場合でも、残りの有効期間が失われることはありません。また、自賠責保険の有効期間も、車検の制度改正に伴い2025年4月1日以降は2ヶ月前から手続きができるようになります。これにより、車検を受ける時期が60日間の余裕があるため、自分のスケジュールに合わせて柔軟に調整することができます。ただし受検可能期間が広がっても、年度末に車検のニーズが集中する事実は変わりません。「2ヶ月あるから」とのんびりしていると、予約が埋まってしまう可能性もあります。早めに車検を受けることで、うっかり車検切れになってしまうのを防ぐことができます。有効期限1ヶ月前からの受検が原則となっている現在はもちろんのこと、制度が改正される2025年4月以降も余裕をもった車検予約・受検をおすすめします。

 　実は、車検の受検自体は「車検証の有効期間内」であれば、いつでも可能であること、ご存じでしょうか。しかし受検のタイミングによっては、以下のように新車検証の有効期限が変わりますので注意が必要です。

・車検証の有効期限前2ヶ月以内に受検：「旧車検証の有効期限」から2年後

・車検証の有効期限から2ヶ月前より早く受検：「受検日」から2年後

つまり改正後を例に考えると、車検証の有効期限前2ヶ月より早く受検した場合、有効期限前2ヶ月以内に受検するより新車検証の有効期限が短くなります。

最後に

　この記事では継続車検が2ヶ月前から受検できるようになる背景やメリットについてお話ししました。年度末に集中する車検需要が今回の法改正によって分散される見込みがあるものの、ご自身のご予定に合わせて余裕を持った早めの予約を心掛けましょう。

弊社では愛知県内に整備工場が6店舗あり、マイカー車検の際にネットから予約すると、"WEB割"で1,000円引きとなり、また車検満期月2ヶ月前にご予約すると"早割"で2,000円引きになります。下記のリンクよりいつでもご予約できますので、ぜひお気軽にお問合せ下さい。

車検予約｜オートプラザラビット

参考:車検の継続検査が2カ月前から可能（2025年4月1日施行）に！その理由は？ - 新車情報の車ニュースを配信中 - 中古車のガリバー

　2024年12月から始まった政府のガソリン補助金縮小により、ガソリン販売価格の高騰が続いています。ガソリン以外にもあらゆるモノの値上がりが続き、少しでもガソリン代を節約したいと思うのは当然かと思います。そこで今回は誰でもすぐにできるガソリン代節約術をお伝えします。

価格高騰で求められる低燃費運転

　資源エネルギー庁発表の給油所小売価格調査によると、2025年2月5日時点のレギュラーガソリン全国平均価格は、レギュラーで１リットルあたり184.6円になりました。歴史的水準での高騰が続いている中、ガソリン代節約は大量の車を保有する企業でも重要な課題です。

電気自動車やハイブリッド車など、燃費の良い車を選定するというのも方法ですが、車両の買換えは難しいという場合は「日々の運転の仕方」を見直してみませんか。

　低燃費運転（エコドライブ）をすることで車種や運転方法によって異なりますが、一般的には10～20％ほどの節約が可能と言われています。さらに燃費を改善するだけでなくCo2の排出を減らして地球にも優しいという効果もあります。また、環境庁では「エコドライブ10のすすめ」を策定し、地球と財布に優しい運転を推進しています。

燃費を改善する「低燃費運転」のコツ

低燃費運転はドライバーの心がけひとつですぐに始められることが多いです。これからご紹介する低燃費運転のコツを次の運転からぜひ取り入れてみましょう。

１： 発進時はゆっくりアクセルを踏む

　燃費が最も悪いのは停車している状態から走り出す時なので、発進時に最も燃費がいい運転方法はゆっくりとアクセルを踏んで徐々に加速することです。目安となる方法は、ゆっくり５つ数える間に時速20kmになるように加速です。このスタート方法を心掛けるだけで、10％ほど燃費が向上すると言われています。

２：急発進・急加速をしない

　急発進や急加速を行うと、エンジンからは多くの熱が発生します。この熱を冷却するためにより多くの燃料を消費します。そのため、車は加速や減速を繰り返すより、一定の速度で走行した方が燃料を効率的に消費できます。また、急発進・急加速はエンジンに負担がかかり、寿命を短くします。アクセルやブレーキはゆっくりと踏み込み、急な動作を避けましょう。

また、減速する時にエンジンブレーキを積極的に使いましょう。減速時に早めにアクセルから足を離すことで２％程度の燃費改善が見込まれ、ガソリン節約にも有用と言われています。

３：無駄なアイドリングをしない

　待ち合わせや荷物の積み下ろしでエンジンをかけたまま車を離れることは避けましょう。アイドリング時には10分で130ccの燃料を消費すると言われています。少しだけだからと車をアイドリングさせず、エンジンを切っておきましょう。冬場に暖機運転をしている方もいるかもしれませんが、最近の車では暖機運転は不要になっています。暖機運転もガソリンを消費するので、エンジンをかけてすぐ出発しても問題ありません。

４：不要な荷物を積まない

　重いものを運ぶには大きな力が必要になり、その分燃料を消費します。そのため必要のない荷物はこまめに降ろすようにしましょう。例えば100kgの荷物を載せて走ると、3％燃費が悪化すると言われています。車の燃費は空気抵抗にも敏感なため、ルーフキャリアなどの外装品は使用しない時は外しておきましょう。荷物は必要な物だけを積み込み、積み込み時はできるだけ車の中央に重心を低く保つようにしましょう。

５：タイヤの空気圧をこまめに確認する

　タイヤには車によって燃費や乗り心地などのバランスが良くなる「指定空気圧」が決まっています。タイヤの空気圧が適正値から不足すると、市街地で２％、郊外で４％燃費が悪化すると言われています。また、燃費悪化以外にもパンクやハイドロプレーニング現象が起こりやすくなり、重大な事故につながる可能性もあります。

空気圧は１か月で5％ほど低下するため、チェックを習慣化させておくことが大切です。空気圧はガソリンスタンドやカー用品店ですぐに点検でき、指定空気圧より低い場合には補充してもらえます。なお、指定空気圧は運転席側のドア開口部や取扱説明書などに記載があります。

タイヤ以外にもエンジンオイルやオイルフィルタなどの交換部品を定期的に交換することも燃費改善に繋がるので、車の定期点検を忘れずにお願いします。

６：エアコンの使用方法に注意する

　夏場のエアコン使用時には温度設定に注意しましょう。エアコンの冷風はコンプレッサーという装置で作られ、その動力はエンジンです。そのため、冷房を使用するとエンジンにも負担がかかり、燃料を多く使うため燃費は悪化します。最近の夏は酷暑が続くので難しいかもしれませんが、無理のない範囲で設定温度を高めにしましょう。ちなみに暖房は冷却水がエンジンから受け取った熱を利用して温風が作られるため、燃費にほぼ影響はありません。

７：渋滞を避け、余裕を持った運転をしよう

　業務で車を使用する場合、約束の時間から逆算して出発することが多いと思います。出かける前には渋滞・交通規制などの道路交通情報を確認、地図やナビでのルート確認を行いましょう。例えば１時間のドライブで道に迷い、10分間余計に走行した場合、17％ほどガソリン消費量が増加するとされています。そして、出発してからもナビやラジオなどで最新の交通情報をチェックし、燃費と時間を無駄にしないようにしましょう。

自分の燃費を知ろう

　ここまで燃費を抑える運転方法をお伝えしましたが、燃費を改善するためにはまず現在の燃費を知っておく必要があります。日々の燃費を知れば、低燃費運転の効果を実感しやすくなります。

現在の燃費を知るには車に装備されている燃費計やエコドライブ支援機能を活用しましょう。また、燃費を計算する簡単な方法として「満タン法」があります。

この計算で、ガソリン１リットル当たりで走れた距離を知ることができます。

また、車をどのように使ったか、どのような道を走ったかも参考にすると、燃費のいい走行条件を知ることもできます。

最後に

　ガソリン価格は当面高値を維持していく見通しと言われています。価格高騰が続く中、営業活動など生活を維持するためにガソリンを全く使わないというのは難しいでしょう。そのためには燃費を改善して、少しでも効率よくガソリンを使う工夫をする必要があります。

燃費に優しい運転は環境だけでなく、人にも優しい運転だと言われています。同乗者が安心できる安全な運転は、交通事故の削減にもつながります。心がけひとつで誰にでも始められる運転を習慣にして、お財布にも人にも優しい運転を目指しましょう。

参考）

https://tireworldkan.com/storeblog/?p=29057

https://www.sol.r-kyoto.co.jp/column/gasolin-setsuyaku/